Схема і пристрій масляного насоса МТЗ 80, 82

Про пристрій агрегату, особливості експлуатації, а також типові несправності ви дізнаєтеся з цієї статті.

Сучасний масляний насос МТЗ має шестерний тип. Зазвичай монтується на коленвале трактора, а саме на кришці корінного підшипника.

Обертається лише при взаємодії з колінчастим валом, який встановлюється в свою чергу в мотор трактора.

На даному малюнку ви можете детально розглянути пристрій масляного насоса МТЗ 80.

Відзначимо основні елементи агрегату мастильної системи:

• Маслозаборнік;
• Палець шестерні;
• Кришка корпусу;
• Шестерня;
• Корпус насоса;
• Шестерня приводу;
• Вал;
• Патрубок;
• Штифт;
• Ведуча шестерня.

Всі деталі мастильної системи трактора МТЗ ви можете замовити у нас.

При поступальному обертанні елементів 4, 9 створюється розрідження. Саме завдяки цьому процесу масло надходить в масляний насос МТЗ 82 чи 80. Потім рідина поступово нагнітається в магістраль, далі переноситися до деталей з підвищеним тертям.

Для створення максимальної герметичності в герметичності всередині систему акуратно шліфують площину корпусу, а також кришки. Для точної співвісності підшипників передбачено з'єднання кришки і корпусу завдяки 2 штифтів.

Саме з цієї причини фахівці забороняють переставляти кришку з 1 масляного насоса трактора на 2. Не забувайте контролювати показники роботи деталі. Так насос повинен здійснювати подачу 36 л в хв рідини при 2320 оборотах хв.

Тиск у системі не повинно перевищувати 0,70-0,75 МПа.

Якщо тиск знижується або підвищується. Швидше за все, в системі змащення виникли несправності. Зазвичай різке зниження тиску призводить до витоку рідини з маслопроводів, а також неправильної роботи манометра.

Якщо масляний насос МТЗ виходить з ладу, тиск у системі також різко знижується. Будьте уважні, слідкуйте за роботою мастильної системи трактора і вчасно проводьте роботи з технічного обслуговування, ремонту.